Bentley Continental V8 2012

Bentley telah memamerkan mobil baru bermesin V8 Continental GT pada konferensi pers di Detroit Motor Show.

Dilengkapi mesin 4,0 liter twin-turbo V8, model coupe (atap tertutup) dan GTC convertible-nya bergabung di bawah model COntinental GT yang bermesin 6,0 liter W12 untuk model coupe dan convertible nya, dengan 40% peningkatan pada efisiensi bahan bakar dan emisi CO2-nya.

Bentley Continental V8 baru melakukan debut di Detroit Motor Show 2012, dan akan dijual pada tahun ini.

Dengan turbocharger ganda dan injeksi langsung, Continental GT V8 coupe baru menghasilkan 507hp (500bhp) pada 6.000rpm dan 487lb  ft untuk torsi sepanjang 1.700 sampai 5.000rpm - cukup untuk mencapai 0-62mph dalam 4,8 detik dan top speed mencapai 188mph.

Model Continental GTC V8 convertible hanya sedikit lebih lambat, dengan 0-62mph dalam 5,0 detik dan top speed mencapai 187mph - karena pengaruh dari beban tambahan dan bentuk aeordinamis yang sedikit terganggu (karena atap terbuka).

Pada saat yang sama rancangan detail untuk mengurangi friksi dan panas, bersama dengan pemulihan energi, power steering yang bisa di pesan dan sistem 'variable displacement' semuanya sejalan dengan 'komitmen ramah lingkungan' yang dituju Bentley.

Seperti mobil Bentley model Mulsanne, maksud sistem 'variable displacement'-nya adalah kemampuan mesin V8 untuk berjalan seperti V4 untuk lebih menghemat bahan bakar. Perpindahan dari V8 ke V4 dikatakan 'tidak kentara,' dan hanya terjadi ketika sedang berkendara santai atau Anda cenderung lembut dalam menginjak pedal gas.

Seperti mobil Bentley model Mulsanne, maksud sistem 'variable displacement'-nya adalah kemampuan mesin V8 untuk berjalan seperti V4 untuk lebih menghemat bahan bakar. Perpindahan dari V8 ke V4 dikatakan 'tidak kentara,' dan hanya terjadi ketika sedang berkendara santai atau Anda cenderung lembut dalam menginjak pedal gas.

Namun jangan beranggapan bahwa hal ini akan menjadikan Bentley nodel baru tersebut menjadi pejuang lingkungan. menurut angka resmi, konsumsi bahan bakrnya adalah 26,7mpg (mil per galon) dengan emisi CO2 246g/km untuk GT coupe, dan 25,9mpg dengan emisi CO2 254g/km untuk GTC convertible.

Klaim peningkatan efisiensi sebesar 40%, secara tidak sengaja, yang ditujukan ke model W12 tahun 2008, tetapi memenuhi komitmen Bentley untuk kelestarian lingkungan pada saat itu.

Untuk membedakan model V8 baru dengan W12 yang ada saat ini, Bentley menerapkan revisi tampilan baik luar maupun dalam.

Di bagian depan, terdapat gril hitam matriks baru dengan frame chrome dan lambang 'B' Bentley berwarna merah tua, ditambah bumper yang lebih rendah tiga tingkat.

Di bagian belakang terdapat knalpot unik menyerupai angka 8, dengan warna chrome, dengan penutup berwarna gelap dan juga emblem 'B' merah.

Velg 20 inci dari logam campuran dengan roda low-rolling resistance adalah standarnya. Anda bisa memesan velg 21 inci dari logam campuran dan bisa ditambahkan aksen V8-eksklusif Diamond Black. Diamond Silver juga tersedia.

Di bagian dalam terdapat konsol tengah baru yang menggantikan konsol penuh seperti di model W12 - dimaksudkan mengikuti 'etos rapi dan pembagian berat seimbang' baru dari V8 - dan juga lapisan yang baru, yang dikurangi pilihan warnanya, yang mengganti kulit dengan bahan khusus.

Tetapi, jika Anda bersedia mengeluarkan uang lebih, Bentley akan dengan senang hati membiarkan Anda memilih variasi yang juga tersedia pada model W12.

Aksen merah di lambang pada bagian luar, merupakan sentuhan yang tradisinya untuk mobil Bentley dengan mesin yang kapasitasnya kecil, tetapi juga bertujuan untuk merefleksikan karakter sport mobil barunya.

Salah satu hal yang dimiliki V8 tetapi tidak dimiliki W12, tentu saja soundtrack V8 - sesuatu yang wajib dijajal MSN Cars secara langsung.

Setelah Bentley mengalami penurunan di tingkat penjualan pada 2011, dengan diluncurkannya model Continental GT V8 dan Continental GTC V8 tampaknya akan menjadi titik balik untuk Bentley di 2012.

sumber:msn.com